W samochodzie Polski FIAT 126P przewody elektryczne osadzone są na biegunach akumulatora i ustalone zaciskami. Ponieważ długi przewód od akumulatora do rozrusznika na obu końcach połączony jest na stałe, przy pracach w pobliżu rozrusznika lub akumulatora należy zachować szczególną ostrożność. Ponieważ przy dłuższym postoju samochodu jak również w wypadku, pożarze czy zwarciu instalacji elektrycznej grożącej pożarem należy natychmiast odłączyć akumulator od masy, zastosowanie dodatkowego odłącznika jest bardzo celowe i eliminuje potrzebę śc...
Górne i dolne końce pasa są przykręcone do znajdujących się w nadwoziu otworów gwintowanych za pomocą śrub, podkładek i tulejek dystansowych dostarczonych przez producenta pasów. Po przykręceniu górnego mocowania pasa należy osłonić śrubę za pomocą plastykowej nakładki. W górnym mocowaniu pasa znajduje się również plastykowy wieszak, na który powinien być zakładany ruchomy koniec pasa z klamrą i zamkiem w okresie, kiedy kierowca lub pasażer nie korzystają z pasa. Taśma pasa wykonana z tkaniny stylonowej, nawet przy starannej obsłudze w wyni...
Podwójny zbiornik płynu hamulcowego,wykonany z przezroczystego tworzywa, jest mocowany z lewej strony bagażnika.Korek wlewu zapewnia utrzymanie ciśnienia atmosferycznego nad płynem,a jednocześnie chroni wnętrze bagażnika przed wylewaniem płynu. Część lewa zbiornika (w widoku od tyłu) zasila obwód kół przednich, a prawa - obwód kół tylnych.
Obsługa zbiornika polega na sprawdzeniu co 500 km, a zawsze przed każdą długa jazdą, poziomu płynu, który powinien sięgać 14 ... 16 mm poniżej górnej płaszczyzny zbiornika. Dzięki przezroczystości śc...
