Zbiornik płynu hamulcowego

Podwójny zbiornik płynu hamulcowego,wykonany z przezroczystego tworzywa, jest mocowany z lewej strony bagażnika.Korek wlewu zapewnia utrzymanie ciśnienia atmosferycznego nad płynem,a jednocześnie chroni wnętrze bagażnika przed wylewaniem płynu. Część lewa zbiornika (w widoku od tyłu) zasila obwód kół przednich, a prawa – obwód kół tylnych.

Obsługa zbiornika polega na sprawdzeniu co 500 km, a zawsze przed każdą długa jazdą, poziomu płynu, który powinien sięgać 14 … 16 mm poniżej górnej płaszczyzny zbiornika. Dzięki przezroczystości ścianek zbiornika do oceny poziomu nie trzebaodkręcać korka wlewu.

Szczęki hamulcowe w kołach są rozpierane przez cylinderki hamulcowe mocowane do tarczy koła. [hasła pokrewne: auto gratka, jeep warszawa, wypożyczalnia samochodów ] Obsługa cylinderków polega na okresowej kontroli szczelności, którą najlepiej przeprowadzać co 10 000 km (przy sprawdzaniu szczęk hamulcowych). Wycieki płynu hamulcowego z cylinderka lub obniżony efekt hamowania w określonym kole wskazują na uszkodzenie oraz konieczność rozbiórki i naprawy zespołu (w odpowiednio wyposażonym warsztacie). Czytaj dalej Zbiornik płynu hamulcowego

Obsługa układu hamulcowego

Samochód Polski FIAT 126P ma dwa rodzaje hamulców – zasadniczy dwuobwodowy hydrauliczny (działający na wszystkie koła) oraz pomocniczy, ręczny (mechaniczny) działający na koła tylne. Dwuobwodowy hamulec zasadniczy jest uruchamiany pedałem, który jest związany przez popychacz z dwuobwodową pompą hamulcową. Płyn hamulcowy pod wysokim ciśnieniem wytworzonym przez pompę (proporcjonalnym do nacisku na pedał) poprzez system przewodów hamulcowych działa na tłoczki umieszczone w cylinderkach hamulcowych kół i spowoduje docisk szczęk hamulcowych do obracających się bębnów hamulcowych czyli zahamowanie pojazdu. Płyn hamulcowy wypełniający cały układ hydrauliczny dostaje się do pompy opadowo, z podwójnego zbiornika umieszczonego w bagażniku. Hamulce wszystkich kół mają automatyczną regulację luzu pomiędzy szczęką a bębnem. [patrz też: auto gratka, jeep warszawa, wypożyczalnia samochodów ]

Dwuobwodowy układ hydrauliczny, w którym jeden układ tworzą hamulce kół przednich, a drugi – hamulce kół tylnych zapewnia bezpieczną jazdę samochodem. Czytaj dalej Obsługa układu hamulcowego

Dętka

Dętkę naprawioną lub nową, zapasową, można założyć na koło dopiero po sprawdzeniu wnętrza opony i usunięciu przyczyny uszkodzenia ogumienia (np. gwoździa).

Przed włożeniem należy dętkę posypać talkiem i oczyścić wnętrze opony. Dętkę należy wkładać do wnętrza opony zaczynając od zaworu, na który po przełożeniu przez otwór w tarczy koła trzeba zakręcić koniec pompki, aby uniknąć wsunięcia się całego zaworu do opony. Po ułożeniu dętki wewnątrz opony we wgłębieniu tarczy należy:

–     przekładać łyżką krawędź opony do wnętrza tarczy, zaczynając od strony przeciwnej do położenia zaworu;

–     napompować lekko dętkę;

–     przełożyć ostatni odcinek mocno napiętej krawędzi opony za pomocą dwu łyżek zwracając uwagę na dętkę (która w tej sytuacji może ulec przecięciu);

–     uderzyć o nawierzchnię kołem z założoną oponą (kilkakrotnie, w różnych miejscach na obwodzie) w celu bardziej równomiernego ułożenia się opony; [przypisy: auto gratka, jeep warszawa, wypożyczalnia samochodów ]

–     napompować ogumienie do zalecanego dla danego koła (przedniego lub tylnego) ciśnienia, zakręcić kapturek na zaworze, zamontować koło i dokręcić cztery śruby mocujące (momentem 53 N • m). Typ i rodzaj bieżnika zastosowanych opon powinien być dostosowany do określonego charakteru eksploatacji. Czytaj dalej Dętka

Obsługa samochodu przed okresem zimowym

Gdyby jednak samochód miał być parkowany na zewnątrz, celowe jest przykrycie nadwozia pokrowcem brezentowym (nie plastykowym), zabezpieczenie przed kradzieżą oraz pokrycie silnika, podwozia i podłogi płynem konserwującym FlAT Prot V lub odpowiednim płynem krajowym. Płyn ten można nakładać na silnik chłodny, po czym uruchomić silnik na około 10 minut przy otwartej pokrywie. [patrz też: wypożyczalnia samochodów Warszawa, otomoto chojnice, gorlice i okolice ]

Co około 3 … 4 miesiące należy sprawdzić stan akumulatora i w razie potrzeby uzupełnić stan elektrolitu oraz doładować go z obcego źródła Po zakończeniu postoju należy cały samochód dokładnie odkonserwować i dokonać przeglądu, wymienić olej w silniku, naładować akumulator, zamontować wycieraki itp.

Zima jest trudnym okresem w eksploatacji samochodu. Śliskie nawierzchnie, niskie temperatury otoczenia i szybko zapadający zmrok stanowią dodatkowe utrudnienie dla kierowcy i samochodu. Silnik chłodzony powietrzem i prosta konstrukcja samochodu to istotne zalety 126P w warunkach jazdy zimowej.

Przygotowanie do okresu zimowego polega przede wszystkim na dokładnym przeglądzie samochodu i doprowadzeniu wszystkich zespołów do stanu pełnej sprawności. Czytaj dalej Obsługa samochodu przed okresem zimowym

Cięgna i przepustnice sterowania ogrzewaniem i przewietrzaniem

Obsługa nadwozia polega przede wszystkim na utrzymaniu czystości powierzchni zewnętrznych oraz wnętrza.

Mycie nadwozia powinno być przeprowadzane z użyciem dużej ilości wody o niewielkim ciśnieniu. Korzystne jest dodanie do wody ogólnie dostępnych szamponów do mycia nadwozia (stosowanie innych płynów, jak np. środki piorące, działa niszcząco ha lakier). Mycie nadwozia należy rozpocząć od dolnych części podwozia (wraz z kołami). Następnie należy spryskać całe nadwozie niezbyt silnym strumieniem wody, a dalej stosując szczotkę o miękkim włosiu myć, poczynając od środka dachu, część przednią, boki i tył nadwozia. Czytaj dalej Cięgna i przepustnice sterowania ogrzewaniem i przewietrzaniem

Obsługa instalacji elektrycznej

Do podstawowych układów instalacji elektrycznej należą układy: zapłonu, rozruchu, ładowania, oświetlenia wewnętrznego, zewnętrznego, sygnalizacji zewnętrznej, wskaźników, sygnału dźwiękowego i wycieraczki. Wszystkie odbiorniki połączone są ze źródłem prądu jednoprzewodowo, to znaczy tylko jednym przewodem, bowiem rolę drugiego przewodu (zamykającego obwód) pełnią metalowe elementy (głównie nadwozie) samochodu (tzw. masa). [więcej w: auto gratka, jeep warszawa, wypożyczalnia samochodów ]

Z masą samochodu jest połączony ujemny biegun akumulatora i pozostałych zespołów instalacji elektrycznej. Prąd od bieguna dodatniego dopływa do każdego z odbiorników przewodem (na co przy obsłudze i naprawach należy zwracać uwagę). W połączeniach przewodów elektrycznych z odbiornikami są stosowane złącza konektorowe (wtykowe) oraz kilkuprzewodowe, które znacznie ułatwiają demontaż tych elementów. Czytaj dalej Obsługa instalacji elektrycznej

Hamulec tylnego koła

Przy naciśnięciu pedału hamulca siły działające od tłoczków cylinderka hamulcowego pokonują opór tarcia kołnierza tulejki (pod wpływem sprężyny dociskającej) i powodują przesunięcie szczęki (która ma podłużone otwory) względem tulejki. Natomiast sprężyny ściągające, które zapewniają powrót szczęki i odhamowanie nie są w stanie pokonać oporów tarcia kołnierza tulejki o szczękę i przesuwają ją tylko w granicach luzu pomiędzy tulejką a sworzniem mocowanym w tarczy hamulcowej. Wartość tego luzu odpowiada luzowi pomiędzy bębnem a okładziną szczeki.

Bęben hamulcowy ulega stopniowemu zużyciu na pracującej powierzchni ciernej której średnica zwiększa się, owalizuje, ulega wzdłużnym (nieraz dość głębokim) zarysowaniom (zwłaszcza przy eksploatacji terenowej). Ponieważ uszkodzenia tego rodzaju zmniejszają efekt hamowania i trwałość okładzin, średnica wewnętrzna bębna powinna być przetoczona (z zachowaniem współosiowości). Maksymalne zwiększenie srednicy wskutek obróbki nie powinno przekroczyć 1 mm . [więcej w: auto gratka, jeep warszawa, wypożyczalnia samochodów ]

Dźwignia hamulca pomocniczego jest łożyskowana na sworzniu zamocowanym we wsporniku, który jest przykręcony czterema śrubami do górnej części tunelu. Czytaj dalej Hamulec tylnego koła

Mocowanie przełączników świateł dodatkowych

Reflektory przeciwmgłowe można również zamontować bez wykonywania dodatkowych, otworów w zderzaku – mocując je pod śruby, którymi zderzak zamocowany jest do nadwozia. Reflektory można wówczas ustawić poziomo i odpowiednio przestawić szybkę, aby strzałka skierowana była do góry. po połączenia reflektorów z instalacją elektryczną należy zakupić dodatkowo przekaźnik elektromagnetyczny T-20-12 (zabezpieczający styki wyłącznika przed przegrzaniem), jeden przełącznik główny świateł zewnętrznych (identyczny ze stosowanym seryjnie w 126P i montowanych obok przycisku spryskiwacza) oraz przewody elektryczne 2,5 mm 2 i 1,5 mm 2 zaopatrzone w zaciski konektorowe. Przekaźnik T-20-12 mocuje się jedną śrubą M6 z nakrętką i podkładką sprężystą w tylnej części bagażnika, w pobliżu wnęki na tablicę rozdzielczą, pod dywanikiem. [więcej w: wypożyczalnia samochodów katowice, wypożyczalnia samochodów lublin, Wypożyczalnia samochodów Rzeszów ] Przełącznik reflektorów przeciwmgłowych mocuje się obok przełącznika świateł zewnętrznych, z jego prawej strony. Prawidłowe połączenie przewodu elektrycznego z przełącznikiem na tablicy rozdzielczej powinno być tak wykonane, aby przy przełączniku skierowanym do góry światła były wyłączone. Czytaj dalej Mocowanie przełączników świateł dodatkowych