Skrzynka biegówSkrzynka biegów znajduje się we wspólnej obudowie z przekładnią główną. Wszystkie biegi do przodu są zsynchronizowane. I i II bieg mają synchronizatory typu Renault, a III i IV — typu Borg-Warner. Obsługa skrzynki biegów ogranicza się do sprawdzania poziomu, uzupełniania i wymiany oleju co 15 tys. km oraz do obserwacji jej działania podczas jazdy, a …
Czytaj dalej Skrzynka biegów
Zabezpieczenie antykorozyjne samochoduSamochód 126P jest fabrycznie zabezpieczony przed korodującym działaniem różnych czynników (woda, substancje chemiczne itp.) oraz przed działaniem erozyjnym (np. we wnękach błotników, na krawędziach blach itp.). Ze względu na stałe działanie tych czynników (których intensywność zależy od sposobu eksploatacji) – fabryczne zabezpieczenie jest czasowe i w przeciętnych warunkach krajowych wystarczające na co najmniej 1 rok. …
Czytaj dalej Zabezpieczenie antykorozyjne samochodu
Obsługa silnikaSilnik samochodu Dacia 1300, jak i cały samochód, jest licencyjną wersją samochodu Renault 12, który ukazał się we Francji w drugiej połowie 1969 roku. Silnik ten był już stosowany w ostatnich modelach samochodu Renault 10. Mimo niezbyt nowoczesnych rozwiązań, silnik jest trwały i ma wiele zalet. Wał korbowy oparty na 5 łożyskach, wał rozrządu w …
Czytaj dalej Obsługa silnika
DevURL